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Buch - Pepper und Flo: Mein größter Pferdesomme...
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Flo bekommt endlich ein eigenes Pferd! Doch dabei läuft nicht alles nach Plan. Wird Flos großer Traum dennoch in Erfüllung gehen? Pepper und der Haflinger Alpino sollen auf die Sommerweide - und ihre Besitzerinnen Flo und Emily dürfen die Verpflegung der Pferde selbst übernehmen - ein Riesen-Abenteuer, an dem beinahe ihre Freundschaft zerbricht. Margot Berger erzählt spannende Geschichten, gespickt mit wichtigen Informationen und nützlichen Tipps rund um die Themen Pferdekauf und Pferdehaltung. Dieser Sammelband enthält folgende Einzelbände: Ein Wunschpferd kommt selten allein Ferien auf der Sommerweide Durch diesen Sammelband sparen Sie gegenüber dem Einzelkauf der Bücher. Margot Berger wuchs im Osnabrücker Land in bäuerlicher Umgebung auf. Nach einem Redaktionsvolontariat besuchte sie das Düsseldorfer Institut für Publizistik. Es folgten Stationen als Redakteurin bei Tageszeitungen, Illustrierten, Fachzeitschriften und Jugendmagazinen. Hamburg wurde ihre Wahlheimat, wo sie als selbstständige Journalistin und Buchautorin mehr als 40 Bücher verfasste, in denen ihre Lieblingstiere die Hauptrolle spielen. Margot Berger starb im Oktober 2012.

Anbieter: myToys
Stand: 02.04.2020
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bikeline Radtourenbuch Friedensroute
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Die Friedensreiter weisen Ihnen stets den Weg: Sie überbrachten die Nachrichten zwischen den verfeindeten Lagern, bis 1648 der Westfälische Frieden unterzeichnet werden konnte. Rund fünf Jahre dauerten diese Verhandlungen über das Ende des Dreißigjährigen Krieges. Ergebnis war der erste gesamteuropäische Friedensvertrag, und viele seiner Regelungen gelten heute noch. Auf den historischen Reichspostlinien - die einst mangels befestigter Wege je nach Hochwasserlage häufig wechselten - können Sie heute einen vielseitigen Rundkurs radeln. Unpassierbare Furten werden Ihnen dabei nicht mehr, überschwemmte Wiesen oder holprige Pfade nur abseits der Radroute begegnen. Auch der Teutoburger Wald zwischen Bad Iburg und Hagen ist recht bequem und mit vergleichsweise geringer Pedalkraft zu überwinden. In vielen Orten entlang der Strecken durch das Münsterland und Osnabrücker Land finden sich bauliche und landschaftliche Zeitzeugen, die Geschichte(n) erzählen; stellenweise ist sogar noch der alte Postdamm selbst zu erkennen.

Anbieter: buecher
Stand: 02.04.2020
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bikeline Radtourenbuch Friedensroute
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Die Friedensreiter weisen Ihnen stets den Weg: Sie überbrachten die Nachrichten zwischen den verfeindeten Lagern, bis 1648 der Westfälische Frieden unterzeichnet werden konnte. Rund fünf Jahre dauerten diese Verhandlungen über das Ende des Dreißigjährigen Krieges. Ergebnis war der erste gesamteuropäische Friedensvertrag, und viele seiner Regelungen gelten heute noch. Auf den historischen Reichspostlinien - die einst mangels befestigter Wege je nach Hochwasserlage häufig wechselten - können Sie heute einen vielseitigen Rundkurs radeln. Unpassierbare Furten werden Ihnen dabei nicht mehr, überschwemmte Wiesen oder holprige Pfade nur abseits der Radroute begegnen. Auch der Teutoburger Wald zwischen Bad Iburg und Hagen ist recht bequem und mit vergleichsweise geringer Pedalkraft zu überwinden. In vielen Orten entlang der Strecken durch das Münsterland und Osnabrücker Land finden sich bauliche und landschaftliche Zeitzeugen, die Geschichte(n) erzählen; stellenweise ist sogar noch der alte Postdamm selbst zu erkennen.

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Kommunaler Nutzen des öffentlichen Personennahv...
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Diplomarbeit aus dem Jahr 1998 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,7, Universität Osnabrück (Kultur- und Geowissenschaften, Geographie), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:Angeregt wurde diese Untersuchung durch ein im Auftrag des Bundesministers für Verkehr erstelltes Gutachten zum kommunalen Nutzen des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) und durch den Wunsch des Landkreises Osnabrück, dieses Gutachten auf das Osnabrücker Land anzuwenden. Mit Hilfe dreier aufeinander aufbauender Szenarios, die sich an den Verkehrsentwicklungs- und Nahverkehrsplänen der Stadt und des Landkreises Osnabrück orientieren, sollten Entwicklungsstrategien für den ÖPNV vorgestellt und bewertet werden, um so der Politik zu einer Möglichkeit zu verhelfen, den Finanzmitteleinsatz für den ÖPNV zu rechtfertigen und alternative Verkehrsprojekte beurteilen zu können. Angesichts zunehmender Budgetrestriktionen muss die öffentliche Hand Prioritäten bei den kommunalen Aufgaben setzen und diese begründen.Die EG-Verordnung 1893/91, die das finanzielle Verhältnis zwischen Aufgabenträger und Verkehrsbetrieb neu regelt, hat dazu beigetragen, dass die finanzielle Verantwortung für den ÖPNV auf politischer Ebene liegt. Träger des straßengebundenen ÖPNV sind die Kreise und kreisfreien Städte, während das Land für den Schienenpersonennahverkehr zuständig ist. Das Prinzip der Regionalisierung, das eine ausreichende Verkehrsbedienung sichern soll, führte zu einem Zusammenschluss der Aufgaben- und Finanzverantwortung auf der regionalen Ebene. Im Sinne einer ausreichenden Verkehrsbedienung und im gemeinwirtschaftlichen Interesse kaufen (=bezahlen) die kommunalen Körperschaften wirtschaftlich gesehen einen Teil der Leistung der Verkehrsunternehmen und müssen für die eventuell dadurch entstehenden Defizite aufkommen. Die Interessen der kommunalen Aufgabenträger werden in Osnabrück durch die 1993 gegründete Planungsgesellschaft Nahverkehr Osnabrück GbR (PlaNOS) wahrgenommen, die den ÖPNV besonders zwischen der Stadt und den Landkreisgemeinden besser koordinieren soll. Die deutliche Zunahme vor allem im motorisierten Individualverkehr (MIV) und die damit verbundenen Umweltbelastungen machten ein Umdenken erforderlich. So setzt auch die niedersächsische Landesregierung einen Schwerpunkt auf den ÖPNV, um den Verkehrsproblemen der Innenstädte und den ökologischen Belastungen entgegenzuwirken. Untersuchungen haben gezeigt, daß durch ein attraktives Angebot im öffentlichen Verkehr der MIV merkbar reduziert werden kann. Die Wahl des Pkw als Verkehrsmittel erfolgt überwiegend aus subjektiven Gründen. Der Pkw könnte oftmals durch öffentliche Verkehrsmittel ersetzt werden. Diese Verlagerungseffekte gilt es zu quantifizieren.Für eine gesamtwirtschaftliche Betrachtungsweise kommt es darauf an, möglichst alle Nutzen und Kosten, die der Verkehr verursacht, zu betrachten und einander gegenüberzustellen. Dabei müssen sowohl interne Effekte, die beim Verursacher selbst anfallen, als auch die von Dritten zu tragenden externen Effekte, wie z.B. Schadstoffemissionen und Lärm, berücksichtigt werden. Damit es nicht zu Wettbewerbsverzerrungen kommt, müssten alle diese Kosten und Nutzen internalisiert werden, was jedoch eine sehr umfangreiche Datenbasis voraussetzt. Die monetäre Erfassung der externen Effekte gestaltet sich schwierig, da Marktpreise in der Regel fehlen und somit auf andere, zum Teil stark voneinander abweichende Bewertungsansätze zurückgegriffen werden muss.Es wurde in den Szenarios theoretisch simuliert, was mit konkreten Maßnahmen zur Attraktivitätssteigerung des ÖPNV, wie z.B. Beschleunigungsmaßnahmen, Taktverdichtungen, veränderten Tarifen, etc. erreicht werden kann. Das Trend-Szenario spiegelt dabei die schon heute absehbare, in naher Zukunft liegende Entwicklung wider, während die darauf basierenden, weitergehenden Szenarios Angebot...

Anbieter: Dodax
Stand: 02.04.2020
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Staatsdiener im Dritten Reich: Die Landräte des...
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Die NS-Diktatur bewegt noch 70 Jahre nach ihrer Niederkämpfung viele Menschen in aller Welt. Auch für die Nachwelt des heutigen Osnabrücker Landes bleibt diese Zeit präsent. So widmet sich Horst-Alfons Meißner der Rolle der Osnabrücker Landräte im Dritten Reich und sucht Antworten auf folgende Fragen: Wer waren die Männer, die sich auf Kreisebene in den Dienst der NS-Diktatur stellten? Was bewegte sie dazu, dem Dritten Reich zu dienen? Wie haben sie das Regime untertützt und ihm genützt? Gab es unter ihnen Parteigegner, die gegen das Regime arbeiteten und dabei doch das Wohl des Osnabrücker Landes im Blick behalten konnten?Durch intensive Recherchen in Archiven und Auswertung zeitgenössischer Presseberichte ist es dem Autor gelungen, ein vielschichtiges, bemerkenswertes Bild der acht Landräte der damaligen Landkreise Bersenbrück, Melle, Osnabrück-Land und Wittlage zu entwickeln. Anhand der Betrachtung ihrer Herkunft und Ausbildung, ihrer Berufswege und Einstellungen, ihres Verhältnisses zum Nationalsozialismus und ihres Lebensweges nach dem Krieg zeigt sich so, wie unterschiedlich das Dritte Reich die Biographien der kommunalen Staatsdiener geprägt hat.

Anbieter: Dodax
Stand: 02.04.2020
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Bikeline Radtourenbuch Friedensroute
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Die Friedensreiter weisen Ihnen stets den Weg: Sie überbrachten die Nachrichten zwischen den verfeindeten Lagern, bis 1648 der Westfälische Frieden unterzeichnet werden konnte. Rund fünf Jahre dauerten diese Verhandlungen über das Ende des Dreißigjährigen Krieges. Ergebnis war der erste gesamteuropäische Friedensvertrag, und viele seiner Regelungen gelten heute noch. Auf den historischen Reichspostlinien - die einst mangels befestigter Wege je nach Hochwasserlage häufig wechselten - können Sie heute einen vielseitigen Rundkurs radeln. Unpassierbare Furten werden Ihnen dabei nicht mehr, überschwemmte Wiesen oder holprige Pfade nur abseits der Radroute begegnen. Auch der Teutoburger Wald zwischen Bad Iburg und Hagen ist recht bequem und mit vergleichsweise geringer Pedalkraft zu überwinden. In vielen Orten entlang der Strecken durch das Münsterland und Osnabrücker Land finden sich bauliche und landschaftliche Zeitzeugen, die Geschichte(n) erzählen, stellenweise ist sogar noch der alte Postdamm selbst zu erkennen.

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Alive AG Pendikeland Indie CD Pendikel
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Dieses Album ist so gut, dass ich mir fast sicher bin, dass die Generation nach uns eines Tages zu dem Schluss kommen wird, dass es angebrachter sei, von der Osnabrücker statt von der Hamburger Schule zu sprechen.nn Die Konsequenzen wären groß // Im Sinne von famos Zu Beginn des 5. Teils der Pendikelsaga Pendikeland stürzt erst einmal alles über uns zusammen: wir sind im Keller verschüttet, zusammen mit unserem Helden. Das Ende am Anfang. Und obwohl die Hunde und Helfer schon nahen: wer hätte von Carsten Sandkämper und Oliver Klemm ein optimistisches Album, eine glückliche Platte erwartet? Erst mal mit allem Aufräumen, der Hass muss raus, erst mal mit allem tabula rasa machen. Es ist zum Verzweifeln: werden wir nun doch alle wahnsinnig oder müssen wir uns einfach mal nur so richtig ausheulen? Eine wirklich Alternative scheint es allerdings nicht zu sein. Und obwohl der großartigste, privateste, zugleich hoffnungsloseste und glücklichste Moment auf der Platte den Titel Heulsuse trägt, wird hier keineswegs bloß nur so vor sich hin gejammert. Wenn die Kraft nicht fehlt, wird hier vor allem gewütet wie ein Berserker. So leicht, ganz so leicht kriegt ihr uns nicht! Es herrscht Krieg in Pendikeland, und es wird scharf geschossen mit Gitarrenriffs, mit Beats und vor allem mit: Worten. Das sind unsere Waffen. Kommt uns nur nicht zu nahe, soll das sagen, wir beschützen unsere Lieben! Denn der Vulkan kann jederzeit ausbrechen, und Menschen werden sich verlieren. Die Songs von Pendikel auf dieser Platte sind Reportagen über das, was gewesen ist, und über das, was hätte sein können. Über das, was schief gelaufen ist, weil es einfach irgendwie schief laufen musste, denn was sonst kann es bedeuten, ein Abo auf Pech zu haben! Aber das kommt hier ja durchaus sympathisch rüber. Denn wir rappeln uns immer wieder auf und schlagen zurück! Im Pendikeland lernt man sich gegen die zu behaupten, die das Dschungelcamp noch immer mit dem wahren Leben im falschen verwechseln. Mit diesem großartigen, wirklich berührenden Album wird die Pendikelsaga zugleich immer komplexer. Konzeptalbum war gestern. Zwischen Selbstbetrug und Größenwahn schaffen Pendikel ihr eigenes Land der Metaphern, in dem wie immer alles auf sich selbst bezogen ist, mit mehr oder weniger versteckten Verweisen, durchsetzt von Zitaten. Einen Kompaß oder sogar ein Navi gibt es nicht. Also: Ohren auf und durch! Und dass das Pendikeland vielleicht eine klitzekleine Anspielung auf Grobschnitts Rockpommels Land ist, wird wohl, wenn schon nicht beabsichtigt sein, so doch bestimmt wohlwollend hingenommen. Augenzwinkernd, schelmisch verschmitzt. Und wenn sich eines Tages einmal Erdjohann und Ernie begegnen sollten, möchte ich auf jeden Fall mit dabei sein. Was für ein Trost! // Guido Lucas / Frühjahr 2011 TRACKS: 1) Hunde & Helfer 2) Generation Memory 3) Heulsuse 4) Trag die alten Sachen auf 5) Dieser Moment 6) Abo auf Pech 7) Metaphern 8) Der mit dem Hammer 9) Achter der Welt 10) Reprise 11) Zäune 12) Lift streikt 13) In Pendikeland

Anbieter: Dodax
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